El examen oficial, las prácticas y el plan de estudio
Cómo es el examen teórico oficial
El anexo II del Real Decreto 875/2014, apartado 3.B, fija el examen del PER para toda España (lo convoque la Dirección General de la Marina Mercante o una comunidad autónoma):
- 45 preguntas tipo test, independientes entre sí, con cuatro respuestas (a, b, c, d) y una sola correcta.
- Duración máxima: 1 hora y 30 minutos.
- Aprobado: al menos 32 aciertos (13 fallos como máximo en total).
- Además, doble criterio: no se puede superar un número máximo de errores en tres materias: Reglamento (RIPA) 5, Balizamiento 2 y Carta de navegación 2.
- Las preguntas mal contestadas no restan (así lo indican las instrucciones de los exámenes publicados).
Reparto de preguntas por unidad
| UT | Materia | Preguntas | Errores máximos |
|---|---|---|---|
| 1 | Nomenclatura náutica | 4 | — |
| 2 | Elementos de amarre y fondeo | 2 | — |
| 3 | Seguridad en la mar | 4 | — |
| 4 | Legislación | 2 | — |
| 5 | Balizamiento | 5 | 2 (mínimo 3 aciertos) |
| 6 | Reglamento (RIPA) | 10 | 5 (mínimo 5 aciertos) |
| 7 | Maniobra y navegación | 2 | — |
| 8 | Emergencias en la mar | 3 | — |
| 9 | Meteorología | 4 | — |
| 10 | Teoría de navegación | 5 | — |
| 11 | Carta de navegación | 4 | 2 (mínimo 2 aciertos) |
| Total | 45 | 13 (mínimo 32 aciertos) |
Puedes sacar 40 aciertos y suspender: si fallas 3 de las 5 de balizamiento, o 3 de las 4 de carta, o 6 de las 10 de reglamento, el examen es «no apto» aunque la nota total sea alta.
Si ya tienes el PNB
Quien tenga el título de PNB, o haya aprobado su examen teórico, solo se examina de las unidades 7, 8, 9, 10 y 11: 18 preguntas en 45 minutos, con un máximo de 3 errores en total (mínimo 15 aciertos) y no más de 2 errores en carta. Y al revés: quien suspende el PER pero cumple los mínimos del PNB conserva ese aprobado durante dos convocatorias consecutivas.
Qué se lleva y qué se usa en el examen
El tribunal entrega una carta de examen del Estrecho de Gibraltar sobre la que se resuelven los ejercicios de carta (así figura en los exámenes publicados por Euskadi y Andalucía). Normalmente se permite el material de trazado: compás de puntas, transportador o cartabón náutico, reglas, lápiz y goma. El móvil y cualquier dispositivo electrónico están prohibidos. Mira siempre la resolución de tu convocatoria, que es la que manda; ahí se indica también la normativa IALA del examen.
Las prácticas básicas de seguridad y navegación
Son 16 horas como mínimo en una escuela náutica de recreo, en régimen de singladura: como mucho 8 horas certificadas por día, con 1 hora de descanso cada 4 horas y 8 horas de descanso cada 8. Por tanto, se necesitan al menos dos días. Se hacen en aguas marítimas, con un máximo de 8 alumnos por práctica y sin mezclar aspirantes de otros títulos. El anexo III las divide en ocho apartados:
- Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar (material de seguridad, puntos críticos del casco, documentación).
- Planificación de la derrota y lucha contraincendios.
- Motores e instalación eléctrica.
- Mantenimiento, prevención de la contaminación y cabuyería.
- Maniobras en dársena, atraques y desatraques.
- Fondeo, vigilancia y control de la derrota.
- Navegación: corrección total por enfilaciones, situación por demoras y GNSS, estima gráfica.
- Maniobras de seguridad: hombre al agua con la función MOB del GNSS y remolque.
Si se combinan con las prácticas de vela, el total mínimo es de 32 horas. La escuela comunica la práctica a la Administración con 48 horas de antelación y descarga los datos del AIS de la embarcación al terminar.
El curso de radiooperador de corto alcance
Obligatorio para el PER: 12 horas mínimo, de ellas 8 de prácticas en simulador homologado, con un máximo de 2 alumnos por puesto. Se estudia en la última unidad de este curso. No forma parte del examen teórico de 45 preguntas.
Plan de estudio recomendado
| Semana | Qué estudiar | Objetivo |
|---|---|---|
| 1 | Nomenclatura, amarre y fondeo, seguridad, legislación | 12 preguntas «fáciles» casi seguras |
| 2 | Balizamiento y RIPA (reglas, luces y señales) | No pasar de 2 y 5 fallos |
| 3 | Maniobra, emergencias y meteorología | Consolidar el bloque común con el PNB |
| 4 | Teoría de navegación y carta, con problemas a diario | No pasar de 2 fallos en carta |
| 5 | Simulacros cronometrados de 45 preguntas | 36 aciertos o más con margen |
Haz los simulacros en 90 minutos reales y apunta los fallos por materia. Si fallas balizamiento o carta, no sigas haciendo simulacros: vuelve a la lección de esa unidad y a su test.
Fórmula del aprobado: 32 de 45 + RIPA ≤ 5 fallos + balizamiento ≤ 2 fallos + carta ≤ 2 fallos. Las cuatro condiciones a la vez.
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