Requisitos, formación y cómo se obtiene la licencia
La licencia de navegación no tiene examen teórico oficial, pero no es un trámite vacío: el Real Decreto 875/2014 fija qué tiene que enseñar la escuela, cuántas horas y con qué barco. En esta lección repasamos los requisitos y el contenido de la formación.
Requisitos del aspirante
- Edad: 18 años cumplidos en el momento de realizar las pruebas. Los mayores de 16 años pueden obtenerla presentando por escrito el consentimiento de sus padres o tutores (artículo 13).
- Reconocimiento psicofísico: hay que superarlo también para la licencia (artículo 21). Lo hacen los Centros de Reconocimiento de Conductores, de forma análoga al permiso de conducir ordinario, con los criterios del anexo VIII (por ejemplo, agudeza visual binocular de al menos 0,5, con gafas si hace falta).
- Formación teórica: 2 horas.
- Formación práctica: mínimo 4 horas en régimen de singladura.
Si el reconocimiento médico exige gafas o lentillas para alcanzar la agudeza visual, el informe lo hará constar y será obligatorio usarlas al navegar.
La formación teórica: 2 horas
El anexo II del Real Decreto fija el contenido de esas dos horas, que pueden darse en un aula o en la propia embarcación:
- Introducción a los contenidos prácticos.
- Limitaciones a la navegación en playas no balizadas, balizadas y sus canales de acceso.
- Normas sobre el tráfico marítimo y la navegación en el interior de los puertos.
- Marcas laterales de la región A del sistema de balizamiento IALA.
- Forma de gobernar para evitar balances y cabezadas e importancia de no atravesarse a la mar.
- Reglas 4 a 8, 11 a 19 y 37 (con el anexo IV) del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA).
- Nociones de uso de una radio VHF portátil: el canal 16, su uso en emergencias, comunicaciones básicas y cómo contactar con Salvamento Marítimo (canal 16 y teléfonos 112 y 900 202 202).
La formación práctica: 4 horas
Las prácticas duran como mínimo 4 horas y se hacen en régimen de singladura (como máximo 8 horas certificables por día). Pueden hacerse en aguas interiores (embalses, ríos), cosa que para los títulos superiores al PNB solo se admite en las prácticas complementarias de vela. El anexo III las divide en seis apartados:
| Apartado | Qué se aprende |
|---|---|
| 1. Seguridad y comprobaciones | Chaleco salvavidas y su ajuste, bengalas de mano, bocina de niebla, heliógrafo (espejo de señales), bomba de achique, botiquín. Puntos críticos: grifos de fondo, bocina, mecha del timón, portillos. Combustible, baterías, número máximo de personas. |
| 2. Motores | Fueraborda: comprobaciones antes de arrancar (ausencia de gases, niveles, punto muerto, batería), testigo de refrigeración, humo y sonido, sistema de hombre al agua (hombre muerto). Propulsión por chorro: acelerador de gatillo y peligro de la zona de la tobera. |
| 3. Cabuyería | Nudos básicos: cote, as de guía y ballestrinque. Hacer firme un cabo en bitas y cornamusas. |
| 4. Maniobras | Desatraque según viento y corriente, efecto de la hélice, ciaboga, velocidad de seguridad, puntas de espigón sin visibilidad, atraque, defensas, bichero, largos, traveses y esprines. |
| 5. Fondeo | Elección del fondeadero (abrigo, viento, corriente, tenedero), longitud de cadena, levar. Precauciones con bañistas y buceadores. |
| 6. Maniobras de seguridad | Riesgos de caída al agua y cómo actuar en caso de hombre al agua. |
El número máximo de alumnos por práctica es, con carácter general, de 8 personas (artículo 15.8), sin superar nunca el número de personas autorizado en el certificado de navegabilidad. Las prácticas pueden compartirse con aspirantes al PNB (grupos mixtos), pero cada alumno recibe el certificado solo de su titulación.
El barco de prácticas
El artículo 33 permite usar para la licencia embarcaciones semirrígidas de al menos 4,5 metros (para el PNB y el PER se exigen 6 metros y no valen las neumáticas). El barco debe llevar, como mínimo, el equipo exigido para la zona 5 de navegación, un AIS tipo B, sonda y las banderas «A», «C» y «N» del Código Internacional de Señales.
La escuela o federación tiene que comunicar a la Administración, por medios telemáticos, que ha expedido la licencia en un plazo máximo de 5 días hábiles. Si no lo hace, puede ser apercibida y llegar a perder la posibilidad de otorgar licencias.
El equipo de seguridad que tendrás a bordo
El equipo obligatorio de las embarcaciones de recreo lo regula hoy el Real Decreto 339/2021 (que sustituyó a la antigua Orden FOM/1144/2003). Con la licencia navegarás normalmente en barcos despachados para las zonas 6 o 7. Lo esencial que debes conocer:
- Un chaleco salvavidas por persona, de al menos 100 N de flotabilidad en las zonas 5, 6 y 7, y chalecos adecuados para niños y bebés.
- Si se navega solo de día en las zonas 4 a 7, se puede prescindir de la luz del chaleco.
- En zona 6: 3 bengalas de mano.
- Una bocina de niebla, una linterna estanca, reflector de radar, pabellón nacional, un bichero y dos estachas de amarre.
- Una línea de fondeo de al menos 5 veces la eslora (en barcos de hasta 6 m puede ser toda de cabo).
Si una pregunta habla de la duración de la formación, recuerda la fórmula 2 + 4: dos horas de teoría y cuatro de práctica. Para el PNB son 8 horas de práctica y 4 de radio.
Paso a paso
- Elige una escuela náutica de recreo o una federación de vela o motonáutica autorizada.
- Pasa el reconocimiento psicofísico en un centro de reconocimiento.
- Si tienes 16 o 17 años, entrega el consentimiento por escrito de tus padres o tutores.
- Haz las 2 horas de teoría y las 4 horas de prácticas.
- La escuela expide la licencia, la firma electrónicamente y la comunica a la Administración en 5 días hábiles.
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