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Normativa de transportes
Marco normativo principal
- Reglamento (CE) 561/2006: tiempos de conducción, pausas y descansos.
- Reglamento (UE) 165/2014: tacógrafos, su instalación, uso y control.
- Directiva 2003/59/CE (hoy codificada en la Directiva (UE) 2022/2561): cualificación inicial y formación continua (el propio CAP).
Documentación del transporte de mercancías
- Carta de porte (CMR en transporte internacional): documento que acredita el contrato de transporte, el remitente, el destinatario y la mercancía transportada.
- Autorización de transporte de la empresa (tarjeta de transporte).
- Documentación específica adicional si la mercancía es peligrosa (ADR) o perecedera.
Responsabilidad
El conductor profesional comparte responsabilidades con la empresa transportista: debe comprobar que el vehículo y la carga cumplen la normativa antes de iniciar el trayecto, y es responsable directo del cumplimiento de los tiempos de conducción registrados en el tacógrafo.
📌 RecuerdaEl CMR es al transporte internacional de mercancías lo que un contrato es a cualquier otro servicio: prueba qué se transporta, para quién y en qué condiciones.
📋 Resumen- Tres normas clave: Reglamento 561/2006 (tiempos), Reglamento 165/2014 (tacógrafo) y Directiva 2003/59/CE (CAP).
- La carta de porte (CMR) documenta el transporte internacional de mercancías.
- El conductor es responsable de que el tacógrafo refleje correctamente sus tiempos.