RIPA (II): vigilancia, velocidad, riesgo de abordaje, canales y dispositivos de separación (reglas 4 a 10)
La sección I de la parte B (reglas 4 a 10) se aplica en cualquier condición de visibilidad (regla 4), con buques a la vista o no.
Regla 5: vigilancia
Todo buque mantendrá en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando también todos los medios disponibles adecuados a las circunstancias, para evaluar la situación y el riesgo de abordaje. Ir solo con el piloto automático sin mirar alrededor incumple esta regla.
Regla 6: velocidad de seguridad
Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad que le permita maniobrar de forma eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia adecuada. Para fijarla se tienen en cuenta, entre otros factores:
- El estado de la visibilidad.
- La densidad del tráfico, incluidas las concentraciones de pesqueros.
- La maniobrabilidad del buque: distancia de parada y capacidad de giro.
- De noche, el resplandor de las luces de tierra …
En esta lección
- Regla 5: vigilancia
- Regla 6: velocidad de seguridad
- Regla 7: riesgo de abordaje
- Regla 8: maniobras para evitar el abordaje
- Regla 9: pasos o canales angostos
- Regla 10: dispositivos de separación del tráfico (DST)
Regístrate gratis para seguir leyendo
Para usar los cursos al completo hay que registrarse. Sin cuenta solo se pueden leer las 2 primeras lecciones de cada curso; con una cuenta gratuita tendrás Patrón para Navegación Básica (PNB) entero y el resto de cursos.