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Maniobras con remolque
Marcha atrás
Es la maniobra que más cuesta dominar: al girar el volante, el remolque gira en sentido contrario a como lo haría el propio turismo. Conviene hacer correcciones pequeñas y frecuentes, y usar los retrovisores en todo momento (o un ayudante fuera del vehículo si la visibilidad es limitada).
Efecto tijera (jack-knifing)
En frenadas bruscas, curvas cerradas a velocidad excesiva o sobre firme resbaladizo, el remolque puede "adelantar" al vehículo tractor y plegarse en ángulo, como unas tijeras. Es una de las situaciones más peligrosas al circular con remolque.
- Se previene frenando con suavidad y progresividad, nunca de golpe.
- Reducir la velocidad antes de curvas, no dentro de ellas.
- Si el remolque empieza a "empujar" el conjunto hacia un lado, soltar el acelerador con suavidad sin frenar bruscamente.
Aparcamiento y estacionamiento
- Utilizar calzos en las ruedas del remolque si se desengancha en pendiente.
- Accionar el freno de estacionamiento del remolque si dispone de él.
- Dejar el conjunto lo más alineado posible para facilitar la salida posterior.
⚠️ ImportanteEl efecto tijera puede aparecer en fracciones de segundo: la mejor prevención es una conducción anticipada y frenadas siempre progresivas.
📋 Resumen- En marcha atrás, el remolque gira en sentido contrario al volante.
- El efecto tijera aparece con frenadas bruscas o exceso de velocidad en curva.
- Frenar siempre de forma progresiva y anticipar las maniobras.