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Enganche y desenganche
Tipos de enganche
- Bola de enganche: el más habitual en turismos y remolques ligeros.
- Cabeza de acoplamiento: pieza de la lanza del remolque que se encaja sobre la bola y queda bloqueada con un mecanismo de cierre.
- Pértiga o barra de tiro: conecta el remolque con el punto de enganche del vehículo tractor.
Antes de circular: comprobaciones obligatorias
- El enganche está bien cerrado y bloqueado (comprobar visual y físicamente, tirando del remolque).
- Cable de ruptura (remolques con freno) o enganche secundario (cable o cadena, en remolques sin freno) sujeto al vehículo tractor: si el enganche se soltara, el cable de ruptura acciona el freno del remolque y el enganche secundario evita que se separe por completo.
- Conexión eléctrica realizada: luces de posición, freno e intermitentes del remolque sincronizadas con el vehículo tractor.
- Presión de los neumáticos del remolque y estado de la carga verificados.
- Si el remolque tiene freno de inercia, comprobar su correcto funcionamiento.
Desenganche
- Colocar el remolque en una superficie firme y nivelada.
- Accionar el freno de estacionamiento del remolque, si lo tiene, y calzar las ruedas.
- Bajar la rueda o pata de apoyo antes de soltar el enganche.
- Desconectar la conexión eléctrica antes de retirar la barra del punto de enganche.
⚠️ ImportanteNunca circules sin el cable de ruptura o el enganche secundario correctamente sujeto al vehículo tractor: es la última protección si falla el sistema de acoplamiento principal.
📋 Resumen- Comprobar siempre: cierre del enganche, cable de ruptura o enganche secundario, luces y presión de neumáticos.
- El cable de ruptura o el enganche secundario se sujeta siempre al vehículo tractor, nunca se deja suelto.
- Al desenganchar: freno de estacionamiento, calzos y pata de apoyo antes de soltar el enganche.