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Conducción en condiciones adversas
Las condiciones meteorológicas afectan mucho más a los motoristas que a los conductores de coche, al estar expuestos a los elementos.
Lluvia
- Reducir la velocidad significativamente.
- Aumentar la distancia de seguridad (x2 o x3).
- Evitar las líneas pintadas en el suelo, tapas de alcantarilla y raíles de tranvía: son extremadamente resbaladizos.
- Los primeros minutos de lluvia son los más peligrosos (aceite + agua).
- Frenar con suavidad, nunca de golpe.
- Usar ropa impermeable de alta visibilidad.
Viento
- El viento lateral es el mayor peligro para las motos.
- Especial cuidado al adelantar camiones o autobuses (efecto aspiración).
- Al salir de túneles o zonas protegidas puede haber ráfagas repentinas.
- Sujetar el manillar con firmeza pero sin rigidez.
- Reducir la velocidad y circular en posición erguida.
Frío
- El frío reduce la capacidad de reacción y la sensibilidad en las manos.
- Los neumáticos pierden adherencia con temperaturas bajas (por debajo de 7°C).
- Usar guantes térmicos, ropa con capas y calefactables si es posible.
- Cuidado con placas de hielo, especialmente a primera hora y en sombras.
Conducción nocturna
- La moto es mucho menos visible que un coche de noche.
- Usar ropa reflectante y pegatinas reflectantes en el casco.
- La luz de cruce es obligatoria (de día y de noche).
- Cuidado con el deslumbramiento de vehículos que vienen de frente.
- Reducir la velocidad: la visibilidad se reduce drásticamente.
⚠️ ImportanteEl 40% de los accidentes mortales de moto ocurren de noche. La falta de visibilidad de la moto es el factor principal.
📋 Resumen- Lluvia: evitar líneas pintadas, tapas y raíles. Frenar suavemente.
- Viento: cuidado al adelantar vehículos grandes y al salir de túneles.
- Frío: los neumáticos pierden adherencia por debajo de 7°C.
- Noche: ropa reflectante muy recomendable, reducir velocidad.
- El motorista está mucho más expuesto que el conductor de coche.