Es la distancia que debe mantenerse con el vehículo que circula delante. Debe ser suficiente para poder detenerse en caso de frenada brusca del vehículo precedente.
Es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor percibe el peligro hasta que acciona el freno. El tiempo de reacción medio es de 0,75 segundos.
Es la distancia que recorre el vehículo desde que se acciona el freno hasta que se detiene. Depende de la velocidad, el estado de los frenos, los neumáticos y el pavimento.
A 120 km/h, la distancia total de detención (reacción + frenado) es de unos 170 metros en seco y más de 300 metros en mojado. A esa velocidad, necesitas más de 3 campos de fútbol para detenerte en mojado.
Es la distancia total necesaria para completar un adelantamiento de forma segura. Incluye la fase de aceleración, el rebase y el regreso al carril derecho.
Para calcular si guardas la distancia adecuada con el vehículo de delante: elige una referencia fija (una señal, un poste) por la que pase el coche de delante y cuenta los segundos hasta que tú pases por el mismo punto. En condiciones normales deben pasar al menos 2 segundos; con lluvia, niebla o firme mojado, se debe duplicar a 4 segundos.
| Velocidad | Distancia orientativa (2 s) |
|---|---|
| 90 km/h | ≈ 50 metros |
| 120 km/h | ≈ 67 metros |
En seco, una forma orientativa de calcular la distancia de seguridad en metros es quitar el último dígito de la velocidad y elevar el resultado al cuadrado. Por ejemplo, a 90 km/h: 9² = 81 metros (una referencia más exigente que la regla de los 2 segundos, pensada para el caso más desfavorable).
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